J'ai aussi une 1200xlt à laquelle j'ai bêtement flinguer le moteur en remontant mal les grilles intérieures (le moteur a forcé longtemps sans que je m'en rende compte et à fini par rendre l'âme...).
Alors, j'ai démonté la tête du filtre pour défaire les câbles d'alimentation de la pompe (en laissant ceux du chauffage), enlevé l'axe de la pompe et mis une autre pompe à la sortie entre le filtre et la canne de rejet.

En faisant comme ça, tu n'as plus qu'à choisir la pompe qui te débitera un débit réel voisin de celui correspondant au corps du filtre de la 1200xlt (=1700l/h): les bonnes marques de pompes donnent souvent la courbe du débit en fonction de la hauteur de refoulement.
